泵车在日常的使用过程中，油缸出现问题的机率很高。因为不管是臂架油缸、主油缸还是摆缸，在泵车进行泵送作业时，它们的工作强度是很高的，再加上液压油缸也是有的使用寿命的，并且油缸内部的密封件也属于易损件。因此，油缸不可避免会出现各种问题。
不管是内泄还是外泄，都会导致油缸无力，或者溜缸的情况发生。对于臂架来说，严重的时候可能会导致臂架无法展开，或者掉臂，这是很严重的问题。对于主油缸来说，内泄会导致其溜缸，外泄会导致其无力，甚至液压油进水等情况，其连锁反应会带来更严重的后果。
连接部位润滑
油缸的两端，分别是缸底和耳环，能够连接其它的结构件或者运动部件，连接处一般采用销轴为主，其在工作的时候需要润滑，防止其无油状态下异常磨损的情况。这会导致油缸连接处松动，甚至发出异响等问题。
双缸强压液压系统主要由两个提升油缸、一个齿轮泵、一个集成多路阀（或叫分配器）及油管组成，从液压工作原理分析，引起农具自动沉降的原因主要是外漏和内漏问题，外漏就是指有外部漏油现象，如油缸及分配器上的油管、油管接头处、油管接头垫片处、油缸活塞杆油封处等漏油，他们的漏油会导致自动沉降的发生，但这个很直观，我们能看的到，也很好处理，我们主要分析一下内漏引起自动沉降的问题。
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